Piştî ku pandemiya gerdûnî ya COVID-19 derbas bû, bêtir û bêtir mirovan girîngiya tenduristiyê fêm kirin, û hişmendiya xerîdaran a li ser tenduristî û parastina jîngehê hîn bêtir baştir bû. Bi taybetî dema kirîna otomobîlekê, xerîdar meyla dikin ku kursiyên çermî yên saxlem, hawirdorparêz û rehet tercîh bikin, ku ev yek bandorek erênî li ser pîşesaziyên têkildar ên ku kursiyên otomobîlan hildiberînin jî dike.
Ji ber vê yekê, gelek markayên otomobîlan li şûna çermê rastîn digerin, bi hêviya ku materyalek nû dikare rehetiya û zerafeta çermê rastîn bi hev re bike yek û di heman demê de ji tengasiyên ku çermê rastîn ji xwediyên otomobîlan re tîne dûr bisekine, rehetiyek û ezmûnek çêtir bîne ezmûna ajotinê.ce.
Di salên dawî de, bi pêşketinên berdewam di lêkolîn û pêşvebirina materyalan de, gelek materyalên nû yên dostê jîngehê derketine holê. Di nav wan de, çermê nû yê bê çareserker ê BPU xwedî taybetmendiyên materyal û taybetmendiyên jîngehê yên hêja ye, û dikare ji bo çêkirina kursiyên otomobîlan ên polîuretanî yên dostê jîngehê were bikar anîn.
Çermê bê çareserker ê BPU cureyekî nû yê materyalê çermî yê dostê jîngehê ye ku ji qatek pêvekirî ya polîuretanê û qumaşek bingehîn an qatek çerm pêk tê. Ew ti pêvekan lê zêde nake û xwedî gelek taybetmendiyan e, wekî hêza bilind, dendika nizm, parastina jîngehê, domdarî û berxwedana hewayê. Ew ji bo trenda pêşkeftina heyî ya kursiyên otomobîlan guncan e. Ji ber vê yekê, ew hêdî hêdî bûye materyalê bijarte ji bo kursiyên otomobîlan di pîşesaziya otomobîlan de.
Bikaranîna çermê bê çareserkerê BPU di kursiyên otomobîlan de
01. Giraniya kursiyên otomobîlan kêm bikin
Wek cureyekî nû yê materyalê kompozît, çermê bê çareserker ê BPU dikare perçeyên laş ên domdar û sivik hilberîne. Ev qumaşê çerm bandora materyalên kompozît ên performansa bilind ên asta pîşesaziyê li ser jîngeha ekolojîk di dema çêkirin, karanîn û pêvajoyê de baştir dike, û her weha kêmkirina giraniya tevahiya wesayîtê pêk tîne.
02. Jiyana xizmeta kursiyê zêde bike
Çermê bê çareserker ê BPU xwedî hêzek bilind a pêçandinê ye. Di hawîrdorek bi germahiya +23℃ heta -10℃ de, ew dikare 100,000 caran di rêça warp û weftê de bêyî şikestin were pêçandin, ku bi bandor temenê karûbarê kursiyê dirêj dike. Ji bilî hêza pêçandinê, çermê bê çareserker ê BPU xwedî berxwedana lixwekirinê ya hêja ye. Berhema qedandî dikare di bin barekî 1,000g de bi leza 60 rpm ji 2,000 caran bêtir bizivire bêyî guhertinên eşkere, û katsayiya wê digihîje asta 4.
03. Di germahiyên bilind de pileya zirara li ser kursiyan kêm bike
Çermê bê çareserkerê BPU li hember hewayê berxwedanek pir baş nîşan dide. Dema ku berhema qedandî di navbera +80℃ û -40℃ de tê bikaranîn, materyal naqelişe û naşkê, û hesta wê nerm dimîne. Di şert û mercên normal de, ew dikare li hember germahiya bilind berxwedanê bi dest bixe. Ji ber vê yekê, sepandina çermê bê çareserkerê BPU li ser kursiyên otomobîlan dikare bi bandor pileya zirara kursiyên otomobîlan di bin şert û mercên germahiya bilind de kêm bike.ns.
Hêjayî gotinê ye ku çermê bê çareserkerê BPU bi pêvajoyek nû ya ku bi awayekî serbixwe hatiye pêşxistin tê çêkirin. Materyalên xav ti çareserkerên jehrîn nagirin nav xwe. Materyalên xav ên BPU bi awayekî xwezayî bi substratê re li hev tên bêyî ku hewcedariya wan bi zêdekirina çareserkerên organîk hebe. Berhema qedandî xwedî belavbûna VOC ya kêm e û ji bo tenduristiyê û jîngehê dostane ye.
Li ser bingeha xuyangek xweşik û tevnvîsa rehet a ku ji hêla çermê bê-solvent a BPU ve tê dayîn, kursiyên otomobîlan xuyangek luks û destanek nazik hene, ku ezmûnek ajotinê ya xweştir tîne bikarhêneran.
Dema şandinê: Tîrmeh-08-2024
