Hundirê otomobîlan yek ji wan sepanên çermê sûnî yên herî berbelav û daxwazkar e. Werin em li hewcedarî û kategoriyên sereke yên çermê sûnî ji bo karanîna di otomobîlan de ji nêz ve binêrin.
Beşa 1: Pêdiviyên Hişk ji bo Çermê Sûni ji bo Bikaranîna Otomotîvê
Materyalên hundirê otomobîlan divê rêzek pîvanên pir hişk bicîh bînin, ku ji yên ku ji bo mobîlya, bagaj, an cil û berg û pêlavan ên asayî têne xwestin pir zêdetir in. Ev pêdiviyan bi giranî li ser domdarî, ewlehî, dostaniya jîngehê û kalîteya estetîkî disekinin.
1. Berdewamî û Pêbawerî
Berxwedana Li hember Aşandinê: Divê ew li hember şûştina ku ji ber siwarbûna demdirêj û ketin û derketinê çêdibe, li ber xwe bidin. Testa aşandinê ya Martindale bi gelemperî tê bikar anîn, ku bi deh an jî bi sed hezaran aşandinê bêyî zirarê hewce dike.
Berxwedana Ronahîyê (Berxwedana UV): Divê ew li hember tîrêjên rojê yên demdirêj li ber xwe bidin bêyî ku reng vemirin, reng neguherin, tebeşîr bibin, zeliqîn, an jî şikestin. Ev bi gelemperî simulasyona salan a tîrêjên rojê di amûrek ceribandina hewayê ya çira ksenon de vedihewîne.
Berxwedana li hember Germahiyê û Sermayê: Divê ew li hember germahiyên zêde li ber xwe bidin. Ji 40°C (sermayeke dijwar) heta 80-100°C (germahiya bilind a ku di hundirê otomobîlekê de di bin tava havînê ya dijwar de tê dîtin), divê ew neşkên, hişk nebin, zeliqok nebin, an jî plastîkîzeran bernedin. Berxwedana li hember Xurandinê: Nahêle ku tiştên tûj ên wekî mix, mifte û heywanên malê rûyê erdê bixurînin.
Nermbûn: Bi taybetî ji bo deverên ku pir caran tên tewandin ên wekî kêlekên kursiyan û piştgirên destan, divê garantî were dayîn ku ev dever li hember deh hezaran tewandinê bêyî ku bişkên li ber xwe bidin.
2. Ewlehî û Parastina Jîngehê
Emisyonên VOC yên Kêm: Divê berdana pêkhateyên organîk ên firarbar (wek formaldehîd û asetaldehîd) bi tundî were kontrol kirin da ku kalîteya hewayê di nav wesayîtê de were misoger kirin û ji bêhnên ku dikarin bandorê li tenduristiya ajokar û rêwiyan bikin dûr bikevin. Ev nîşaneyek performansa jîngehê ya bingehîn e ji bo hilberînerên otomobîlan.
Xweragirtina agir: Divê pîvanên hişk ên xweragirtina agir ên otomobîlan bicîh werin da ku belavbûna agir hêdî bibe û dem ji rêwiyan re peyda bibe ku birevin.
Bêhn: Divê materyal bi xwe û bêhna wê ya di germahiyên bilind de çêdibe teze û bêbêhn be. Paneleke taybet a "Golden Nose" nirxandinên subjektîf dike.
3. Estetîk û Rehetî
Xuyang: Reng û tevn divê bi sêwirana hundirîn re li hev bikin, da ku xuyangek estetîkî xweş peyda bikin. Guhertinên rengan di navbera koman de nayên destûr kirin.
Destdan: Divê materyal nerm, nazik û şil be, bi tevnûrek dewlemend û nerm a dişibihe çermê rastîn da ku hesta luksê zêde bike. Nefesgirtin: Çermên sûnî yên asta bilind hewl didin ku astek diyarkirî ya nefesgirtinê bigihînin da ku rehetiya ajotinê zêde bikin û ji qerebalixiyê dûr bisekinin.
4. Taybetmendiyên Fizîkî
Hêza qalikkirinê: Girêdana di navbera pêçanê û qumaşê bingehîn de divê pir xurt be û li hember veqetandina hêsan berxwe bide.
Berxwedana li hember çirandinê: Divê materyal têra xwe xurt û li hember çirandinê berxwedêr be.
Beşa II: Kategoriyên Sereke yên Çermê Sûni ji bo Bikaranîna Otomotîvê
Di sektora otomobîlan de, çermê PU û çermê mîkrofîber niha di sektora otomobîlan de sereke ne.
1. Çermê sentetîk ê PU ya standard
Bikaranîn: Bi giranî li ser rûberên têkiliyê yên ne-krîtîk ên wekî panelên derî, panelên amûran, tekerên direksiyonê û destgiran tê bikar anîn. Her wiha di kursiyên hin modelên aborî de jî tê bikar anîn.
Taybetmendî: Gelek bi arzanî
Awantajên Sereke: Mesrefa wê nisbeten kêm e, hetta ji hin qumaşên bi kalîte jî kêmtir e. Ev yek dihêle ku hilberînerên otomobîlan bi bandor mesrefên hundir kontrol bikin, nemaze ji bo modelên aborî.
Xuyangek yekreng a hêja û pêvajoykirina hêsan
Bê Cûdahiya Reng an Kêmasî: Wekî berhemeke pîşesazîkirî, her komek di reng, tevn û stûriyê de pir yekreng e, bêyî birînên xwezayî û çirçikên çermê rastîn, ku karîgerî û aramiya kalîteyê ya hilberîna di asta mezin de misoger dike. Cûrbecûr Şêwe û Reng: Çapkirin dikare bi hêsanî tevnên cûrbecûr, di nav de çermê rastîn, lîçî û nappa teqlîd bike, û her rengek dikare were bidestxistin da ku hewcedariyên sêwirana navxweyî yên cihêreng bicîh bîne.
Sivik: Ji çermê giran pir siviktir e, dibe alîkar ku giraniya wesayîtê kêm bike û beşdarî kêmkirina xerckirina sotemenî û enerjiyê bibe.
Li gorî standardên bingehîn ên performansê ye:
Destdana Nerm: Ji çermê PVC-ê bi girîngî çêtir e, û astek diyarkirî ya nermî û rehetiyê peyda dike.
Paqijkirina Hêsan: Rûyê wê zexm e, li hember av û lekeyan berxwedêr e, û bi hêsanî lekeyên hevpar radike.
Berxwedana Têrker a Li hember Şewitinê: Ji bo karanîna giştî guncaw e.
3. Çermê PU yê li ser bingeha avê
Taybetmendî: Ev meyleke pêşerojê ye. Bikaranîna avê wekî navgîna belavbûnê, li şûna çareserkerên organîk ên kevneşopî (wek DMF), pirsgirêkên VOC û bêhnê bi bingehîn ji holê radike, wê dike hawirdorparêztir û saxlemtir.
Bikaranîn: Her ku diçe di wesayîtên bi pêdiviyên jîngehê yên dijwar de tê bikar anîn, ew hêdî hêdî dibe rêya nûvekirinê ji bo hemî çermên çêkirî yên li ser bingeha PU. 4. Çermê PET-ê yê Jîngehparêz ê Biyolojîk/Vegerandî
Taybetmendî: Ji bo bêalîbûna karbonê û pêşkeftina domdar, ev çerm ji materyalên biyolojîk (wek genim û rûnê kastor) an jî fîberên polîester ên ji şûşeyên plastîk ên PET-ê yên ji nû ve hatine çêkirin tê çêkirin.
Bikaranîn: Niha bi gelemperî di modelên ku girîngiyê didin domdariya jîngehê de (wek hin wesayîtên enerjiyê yên nû ji Toyota, BMW, û Mercedes-Benz), wekî xalek firotanê ji bo hundurên wan ên kesk têne dîtin.
Xelasî:
Di sektora otomobîlan de, çermê mîkrofîber PU, ji ber performansa xwe ya giştî ya bilind, ji bo hundirên bi kalîte, bi taybetî ji bo kursiyan, materyalê bijarte ye. Pîşesazî bi lez ber bi materyalên avî û hawirdorparêz (malzemeyên VOC kêm, materyalên biyolojîk/ji nû ve hatine çêkirin) ve diçe da ku rêziknameyên hawîrdorê yên her ku diçe dijwartir û daxwaza xerîdaran ji bo hawîrdorek ajotinê ya tenduristtir bicîh bîne.
2. Çermê Mîkrofîber PU (Çermê Mîkrofîber)
Ev niha di sûka kursiyên otomobîlan de standarda herî maqûl û asta bilind e.
Taybetmendî:
Berxwedana Berbiçav û Taybetmendiyên Fizîkî:
Berxwedana Pir Bilind a Li hember Çêkirin û Çirandinê: Avahiya tora sê-alî ya ji hêla mîkrofîberan ve hatî çêkirin (ku kolajena çerm teqlîd dike) hêza îskeletî ya bêhempa peyda dike. Ew bi hêsanî li hember siwarbûna demdirêj, xişandina ji cil û bergan, û xêzikên ji heywanan berxwe dide, û jiyanek xizmetê ya pir dirêj misoger dike. Berxwedana nermbûnê ya hêja: Ji bo deverên ku pir caran têne tewandin, wekî aliyên kursiyan û destgiran, çermê mîkrofîber dikare bi sed hezaran tewandinê bêyî şikestin an şikestinê li ber xwe bide, karekî ku bi çermê PU ya asayî re bêhempa ye.
Aramiya pîvanî ya hêja: Tunebûn an deformasyon, li hember guhertinên germahî û şilbûna hawîrdorê bêhesas e.
Luksa destanî û dîtbarî ya asta jorîn
Hestê tijî û nerm: Ew "goşt" û dewlemendiyek pêşkêş dike, lê dîsa jî bi awayekî berbiçav berxwedêr e, bêyî hesta "plastîk" an nazik a çermê sexte yê tîpîk.
Xuyangeke sexte: Bi rêya teknîkên sofîstîke yên embossingê, ew bi awayekî bêkêmasî teksturên çermê premium ên cûrbecûr (wek Nappa û dendika lîçî) vedibêje, di encamê de rengek dewlemend û yekreng çêdibe û hesta luks a hundirîn bi girîngî zêde dike.
Fonksiyoneke hêja
Nefesgirtineke pir baş: Qata PU ya mîkropor û qumaşê bingehîn ê mîkrofîber pergaleke "nefesgirtin" pêk tînin ku bi bandor şilbûn û germê derdixe, rehetiyê peyda dike heta piştî rêwîtiyên dirêj bêyî ku hesta bêhngirtinê hebe. Asta rehetiyê ji çermê PU ya asayî pir zêdetir e. Sivik: Ji çermê rastîn ê bi qalindahî û hêza berawirdî siviktir e, ku beşdarî kêmkirina giraniya wesayîtê ya giştî dibe.
Performansa jîngehê ya hêja û domdarî
Qalîteya bi temamî yekreng: Bê kêmasiyên çerm ên xwezayî yên wekî birîn, çirçik û guherînên rengan, bi girîngî karîgeriya materyalê baştir dike û birrîn û hilberîna nûjen hêsantir dike.
Dostaniya bi heywanan re: Li gorî prensîbên vegan, serjêkirina heywanan nayê kirin.
Pîsbûna hilberînê ya kontrolkirî: Pîsbûna ji pêvajoya hilberînê (bi taybetî teknolojiya PU ya li ser bingeha avê) ji pêvajoya tankirina çermê rastîn hêsantir tê kontrol kirin.
Paqijkirin û parastina wê hêsan e: Rûyê wê qalind û li hember lekeyan berxwedêr e, ji çermê rastîn çêtir e, û paqijkirina lekeyên hevpar hêsantir dike.
Dema şandinê: 26ê Tebaxa 2025an
